杭州市现有普通货运车辆70000余辆，为切（qiē）实（shí）加强行业源头管理，促进行业规范发展，杭（háng）州市（shì）运管局（jú）近期推出了分类检查、随（suí）机抽查，规（guī）范事中（zhōng）事后等监管举（jǔ）措。完善（shàn）制度、落实责任、实施（shī）“双随机”、“分类（lèi）监管”抽查，并创新普货事中事后监管举（jǔ）措，构建了（le）权责明确（què）、透明高效（xiào）的（de）事中事后监（jiān）管机制，提高监管效能。

结合（hé）“双随机（jī）检查”、“分类监管”，牢（láo）固树立三个“转变”。一是由重许可管理（lǐ）向事中事后监管转（zhuǎn）变；二是由重（chóng）资格、资质把（bǎ）关向安（ān）全（quán）管理转变；三是（shì）由运动式检查向（xiàng）分类监管（guǎn）转变（biàn），牢（láo）固（gù）树（shù）立事前管（guǎn）标准（zhǔn），事中管检查（chá），事后（hòu）管处罚，信用（yòng）管终身的思想，按照抓大控小（xiǎo）全覆盖，分类（lèi）实施保（bǎo）重点的原则（zé），监督企业（yè）严（yán）格落实主体责任。

结合重点工作（zuò），创新监督检查举措。针对事（shì）中事后检查对象的复（fù）杂性，内容（róng）的全面性（xìng），大（dà）力加强检查力量。首先，以优（yōu）秀企业为模板，如（rú）赴（fù）西湖区杭州宇丰（fēng）运输（shū）有（yǒu）限公司（sī）等（děng）典（diǎn）型企业调研，在档案（àn）归档（dàng）工作、GPS日常监管工作以（yǐ）及落实企（qǐ）业主体责任方面，将其（qí）作为（wéi）检查其他（tā）企业的样板，对检查有明确（què）的概念和方（fāng）向。其次，将事（shì）中事（shì）后检查任（rèn）务完成时（shí）间细化到每月、每季度，定（dìng）期开展专题会议通报检查（chá）进度，推动事中事后检查工作按期完成，落地见（jiàn）效。再次，按照地域划分检查对（duì）象（xiàng），细化监管层级，按照监管的频率和（hé）方式（shì）细致摸排，精确（què）掌握各辖（xiá）区内受检企业（yè）数量和监管类别，点对点反馈至监管企业（yè），明确督改责任（rèn）和（hé）整改期限，扎实开展相应监管举措。

结合事故整治，重拳出击不留死（sǐ）角。一（yī）是（shì）明（míng）确检查（chá）对象。结合分（fèn）类监管相关要求，明确四季度检查企业（yè）名单，特别针（zhēn）对今年发生过事故的企业，不断（duàn）督促企业严格落（luò）实主体责（zé）任，明确督改责任（rèn）和整改期限，扎实开展相应监管（guǎn）举措。二是突（tū）出检查内容。对照（zhào）检查标准包括运输企业、运输车辆、从业人员、动态（tài）监管（guǎn）四个方面，共24项检查内容，逐一检查（chá）各项检查内（nèi）容（róng）。对事中事后（hòu）检（jiǎn）查过程中发现的突出（chū）企业（yè）安（ān）全生产责任制度落实（shí）不健全、教育培（péi）训（xùn）不规（guī）范，车（chē）辆、人员（yuán）档（dàng）案归档不完善等情况，对企业要求进行及时（shí）整改，限期整改，严格落实主（zhǔ）体责任（rèn），确保抓大控小，防范（fàn）未然。

随（suí）着“最（zuì）多跑一次”的进（jìn）一步深化和交通改革的（de）持续发展，事中事后（hòu）监管的力（lì）度将（jiāng）继续加大（dà）。接下来，杭州市运（yùn）管局将紧紧围绕事前管标准，事中管检（jiǎn）查，事后管处（chù）罚，信用管终身这个底（dǐ）线，不断加强（qiáng）辖区内的检查力度，规范道路运输市（shì）场秩序（xù），提高监管（guǎn）效能。