说起货（huò）车，很多人（rén）就会想起高速路上飞驰而过的大卡车，其（qí）实货车分为很多种类型，每（měi）种（zhǒng）都有各自的定义和用（yòng）途。其实目前（qián）市场上的货车（chē）大致分为平板车、高栏车、厢式车、集（jí）装箱车、冷藏车、专用车，是（shì）不（bú）是没（méi）想到货车都有这么多种类，那么小编（biān）就给大家一（yī）一展（zhǎn）现这些货车的功（gōng）能用途吧（ba）。

1、厢式车（chē）

厢式车，又叫箱式货车，就（jiù）是那种有铁门，整体（tǐ）包裹得严严实（shí）实的铁皮司机，主（zhǔ）要用于全密封运（yùn）输各（gè）种物（wù）品（pǐn），当然这种厢式车运输费用偏贵。当然（rán）厢式（shì）车具有机（jī）动灵活、操作方（fāng）便，工作高效、运输量大（dà）、安全、可（kě）靠等优点。

根据外形，厢（xiāng）式（shì）车又分为单桥厢式车、双桥厢式车、平头厢式车（chē）、尖头厢式（shì）车。单桥厢（xiāng）式（shì）车一般载重为2-5吨（dūn），是（shì）目前市（shì）场上最广泛（fàn）的短（duǎn）途运输车，便于同城搬家拉货。双（shuāng）桥厢式车，也就是通常说的八轮车，载（zǎi）重量比较大。平（píng）头和尖头厢（xiāng）式车，根据（jù）厢式车（chē）按外形分类（lèi），又可分（fèn）为：单（dān）桥厢式车、双桥厢式车（chē）、平头厢式车、尖（jiān）头厢式车。单桥（qiáo）厢式车车载（zǎi）重（chóng）量比较小，多为（wéi）2-5吨车，一般后面是（shì）4个轮的（de）。双（shuāng）桥（qiáo）的载重量（liàng）比（bǐ）较大，也是通（tōng）常说（shuō）的后八（bā）轮，双桥（qiáo）驱（qū）动。而（ér）平头和尖头的（de）厢式车其实（shí）性能上没什么差别，主要（yào）区别在（zài）外观（guān）和（hé）安全性上，在中国和欧洲地区使用平头厢式车（chē）较多，尖头厢式车（chē）则在美国使用较多。

2、平板车

平（píng）板车又叫低（dī）栏车，平板车是根据板的形状又有纯平板和高（gāo）低板（bǎn）两种，根（gēn）据板的高低、宽（kuān）窄又分为（wéi）普通平（píng）板、超（chāo）低平（píng）板（bǎn）、超宽（kuān）平板，其（qí）中超低超宽平板属于特种车辆。特点：三个方向打开车箱，方便（biàn）装卸作业（yè），故常（cháng）用于一些采用叉车（chē）吊机的货物；采用雨布包裹货物以防止雨淋（lín）和货物损坏；一般（bān）采用绳索或（huò）者专门工（gōng）具固定货（huò）物。

3、高栏车（chē）

高栏车是（shì）介于（yú）低栏车和厢（xiāng）式车之（zhī）间的一种车型（xíng），它虽然（rán）相（xiàng）对低栏（lán）更加封闭，但仍需要雨（yǔ）布防护（hù），分为半封闭和全封闭两种（zhǒng）。

4、集装箱车

集装箱车，一（yī）般用作跨国货（huò）运的（de）。使用集装（zhuāng）箱转运（yùn）货（huò）物，可直接在发货人的（de）仓库装货，运到（dào）收（shōu）货人的仓库卸货，无（wú）须将货物从箱内（nèi）取出（chū）换装。途中（zhōng）转运不用移动（dòng）箱内（nèi）货物，就可（kě）以直接换（huàn）装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便（biàn）地换装到另（lìng）一种运输工具，方便快捷，并且吞吐量非常（cháng）的大。

5、冷藏车

冷藏车，就是（shì）我们平时在路上看到（dào）的那种用来运（yùn）输生鲜蔬菜（cài）的（de）中小型面（miàn）包车，是装有制冷机组的制冷装（zhuāng）置和聚氨酯隔热厢（xiāng）的冷藏专用运输（shū）运输汽车，常用于运输（shū）冷冻食品（冷冻（dòng）车），奶（nǎi）制品（奶品运输（shū）车）、蔬菜（cài）水（shuǐ）果（鲜货运输（shū）车）、疫（yì）苗药品（疫苗运输车）等。

6、牵（qiān）引车

牵（qiān）引车，也就是俗称的巨（jù）无霸，前面有驱动能（néng）力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫（jiào）挂车，挂（guà）车是被牵引车拖着走的。牵引（yǐn）车和挂车的连接方式有两种：第一种是（shì）挂车的前面一般（bān）搭在牵（qiān）引车后段（duàn）上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重（chóng）量，这就是半挂；第二种是（shì）挂（guà）车（chē）的前端（duān）连在牵引（yǐn）车的后端（duān），牵引车只提供向前的拉力，拖（tuō）着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这（zhè）就是全（quán）挂。

7、挂车

挂车（chē），是由汽车牵引而本身无（wú）动力驱动装置的车（chē）辆。由（yóu）一辆汽车（货车（chē）、牵引车或（huò）叉车）与一辆或一辆以上挂车的组（zǔ）合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主（zhǔ）车；被主车牵引的从动车（chē）节称（chēng）为挂车。挂车按挂车与牵引汽车的连接（jiē）方式（shì）分为全挂车（chē）和半挂车。全挂车（chē）由牵引车牵（qiān）引且其（qí）全部质量由（yóu）本身（shēn）承受（shòu）的挂车（chē）；半挂车由牵（qiān）引车牵引且其部分质量（liàng）由牵引车承受的挂车。