仓配一体化（huà）模（mó）式优（yōu）势明（míng）显，随着电商的（de）快速（sù）发展，市场需求（qiú）强烈。各类型物流企业与（yǔ）看好（hǎo）这一市场的（de）新进入者（zhě），逐渐形（xíng）成了多方争霸、交（jiāo）叉竞争的行业（yè）局面。企（qǐ）业要想提升仓配（pèi）一体化服务能（néng）力，需要加强物流网络和服务（wù）能（néng）力、供应链设计能力、物流设施（shī）和技术（shù）应用能力、综合IT能力。

概念及（jí）发（fā）展背景

顾名思义，仓配（pèi）一体化就是“仓储+配送”的整合，区（qū）别于单（dān）纯的仓储、运输和（hé）配送。从（cóng）狭义模式讲（jiǎng），仓配一体（tǐ）化并不是新（xīn）生事（shì）物，上世（shì）纪90年代兴起的（de）合同制（zhì）物流或综（zōng）合物流服（fú）务也是“仓”和“配（pèi）”一体的，只不（bú）过（guò）其核心（xīn）业务是围绕B2B物流开（kāi）展（zhǎn）的，主要（yào）服务环（huán）节为产品下线后到经（jīng）销商或零售商仓库之间的物（wù）流（liú），完成仓（cāng）储管理、干（gàn）线发运及配送（sòng）。

国（guó）际性代（dài）表物（wù）流企业包（bāo）括DHL物流、TNT、辛克物（wù）流（liú）(Schenker)、EXEL、新科安（ān）达、法铁（tiě）-乔达，国内主流物流企业包括中（zhōng）外（wài）运、招商物流、中储物流、中远物流等（děng）央（yāng）企（qǐ），以（yǐ）及部分民企如（rú）宝供、新（xīn）杰、安泰、长久物流、九川（chuān）物流，还有宅（zhái）急送、大田、远成的（de）物流业务部门。彼（bǐ）时（shí）的（de）快递、快（kuài）运（yùn）企业（yè）的主要业（yè）务（wù）还是个人商务快件（jiàn）、公路零担，鲜有企（qǐ）业（yè）把整体物流业务综（zōng）合外包给快递、快运企业。

近几年出现的仓配一体化服务是由B2C电商快速发展驱动的，作为商品销售渠道的一次革命，B2C电（diàn）商的（de）替代性超过了（le）以前的（de）综合性（xìng）大卖场（chǎng）对百货（huò）公司（sī）、连锁零（líng）售企业对（duì）单个（gè）门店，电商正品、低价（jià）、支付和（hé）收货（huò）的便利性（xìng）刺激着（zhe）消费者的购物体验。

B2C发（fā）展（zhǎn）速度惊人，连续多年保（bǎo）持50%的复合增（zēng）长（zhǎng）率，2016年我国快（kuài）递业务规模（mó）达312亿（yì）件，其中电商（shāng）快递包裹在快件总（zǒng）量中占（zhàn）比达75%。电（diàn）商件对快递业务量（liàng）的贡（gòng）献超过6成。2017年第二季度菜（cài）鸟日均处理包裹5500万件，预计全年可达到200亿件。

以前，电（diàn）商物流多为卖家自己解决，客户（hù）下单后（hòu），快递公司上（shàng）门取件。但随着客户（hù）对电商物（wù）流服务要求越（yuè）来越高，很多品牌商和平台商家发（fā）现，为了支持最终（zhōng）消费者（zhě）订（dìng）单快速满足的需（xū）求（qiú），急需实现库存本地化。还有（yǒu）一些（xiē）借力电（diàn）商平台渠道（dào）发展起来的（de）以买手团队（duì）为主的（de）新型企业，根（gēn）本没（méi）有管（guǎn）理仓（cāng）库的经验，因此大多数都考虑将仓储管理交给电商平台或快递企（qǐ）业（yè），由其（qí）完成仓储管理、商品拣选、包装、上门配送，以实现商（shāng）品（pǐn）快速交付。

从2013年开始，顺丰、申通、圆通、天天、中通、宅（zhái）急送等快（kuài）递（dì）企业开始试水仓配一体化业务，2014~2016年，仓配一体（tǐ）化业务呈现（xiàn）快速发展，同时（shí）一（yī）大批围（wéi）绕快消（xiāo）品提供物流服务的网仓（cāng）企业兴起，仓配一体化渐成物（wù）流行业发展趋势。