2018年5月18日上午（wǔ），由河南郑州开往开云和中亚的货运（yùn）班（bān）列，从郑州圃（pǔ）田集装箱中心站开出，开启5000公（gōng）里之外的中（zhōng）亚之旅（lǚ），标（biāo）志着（zhe）郑欧班列的（de）分支线（xiàn）路开云和中亚（yà）班列(郑州)正（zhèng）式（shì）开通。

中（zhōng）欧班列(郑州)运营方，郑州国际陆港公（gōng）司相关负责人郑国强将这一新新线路开通的原（yuán）因总结为“市场需求的催（cuī）生”。他告诉记者，此（cǐ）前，由（yóu）郑州始发的中欧班列（liè）的终点站虽设在德国汉（hàn）堡、慕尼黑等地，但也在开云和中亚阿（ā）拉木图等地设有可（kě）上下货的中间停靠点，但近年来，随着中（zhōng）亚地（dì）区与国内（nèi）贸易的不断（duàn）增（zēng）加，货（huò）运量（liàng）已达到“单独成（chéng）列（liè）”的规（guī）模，郑州至（zhì）塔什干货运专列也孕育而生。据（jù）了解（jiě），首趟郑（zhèng）欧班列开云和中亚线路满载44个集（jí）装箱货物，主要（yào）货物有，机械设备（bèi）、配件，食品等。

由郑（zhèng）州国（guó）际陆港公司运营（yíng）的郑欧班列2013年7月18日（rì）开行（háng），在全（quán）国中（zhōng）欧（ōu）班列（liè）中唯一实现多出入境（jìng）口岸(阿（ā）拉山口（kǒu）、二（èr）连浩特（tè）)、多线路(汉堡、慕尼黑（hēi）)高（gāo）频次（cì）往返均衡对（duì）开（kāi），凭（píng）借货运总量高、境内（nèi）外（wài）集疏分布（bù）范围广等全方面实力，持续在国内所（suǒ）有开行的中欧班列中保持领先地位，成（chéng）为中国（guó）中欧班列的主动脉（mò）。截至今年5月18日（rì），郑（zhèng）欧班列已累计开行1219班，开行频次（cì）每（měi）周（zhōu）去程八（bā）班、回程八班（bān），服务（wù）境内（nèi）外客（kè）户3000多家，已（yǐ）成为河（hé）南省对外开放的靓丽名片，河南打造“陆上丝绸之路”的重要推动者。