今年（nián）1月11日，国家发展改革委（wěi）、交通运输部（bù）、中央网信办联合发布了首批骨干物流信息（xī）平（píng）台试点名单（dān），共有28家平台入（rù）选。

一、物流平台的现状（zhuàng）

1、物流与（yǔ）平台虚（xū）室生白

物流平台是（shì）实现物流业供给侧改革的重要抓手，是（shì）实现物流业降（jiàng）本增效的重要载（zǎi）体。物流平台将（jiāng）物（wù）流（liú）要（yào）素、物流服务场景与平（píng）台商业模式有机结合起来（lái），将供给侧和需求侧有机地连（lián）接起来。

平台是（shì）个（gè）“瓶子（zǐ）”，关键看你往里边装什么？平（píng）台（tái）本身无法从本质上（shàng）改变（biàn）行业面（miàn）貌，关键要看植（zhí）入的业（yè）务（wù）场景与（yǔ）平台模（mó）式之间（jiān）发生（shēng）的化（huà）合（hé）反应生成新的内（nèi）核。物（wù）流与平台是有和无的关系，是道和器的关系。“有则实，无则虚，实故具帽（mào）像声色而有质，虚（xū）故能（néng）运量（liàng）酬酢而不穷。道（dào）以器显，故无不废有；器以道妙，故有必归无”。

庞（páng）大（dà）而复合的（de）物流（liú）产业体系，为物流平台创新（xīn）和专业化发（fā）展提供了丰富（fù）的土壤。28家试点单位从不同的角度将公路运输、铁路运输、海运、多式联运、物流装（zhuāng）备、物流技术、公共服务等场景（jǐng）纳（nà）入平台模式之（zhī）中，由于（yú）要素、场景和商业模式的不同，构成了千姿（zī）百态的平台（tái）业态。

2、三类平（píng）台发力（lì）生态圈

伴随“互联网+”高效物流地快速发展，物流平（píng）台也经历（lì）了从爆发式增长到良性发（fā）展（zhǎn），由最初的十几家，最多高达200多家（jiā），目（mù）前剩（shèng）下100家左右。

物流平台（tái）从功能上（shàng）可分为三大类。一类是提（tí）供物流管理服务（wù）的平台（tái），多数是由物流（liú）公司原有的实体业务（wù）拓展出（chū）来的。如传化智（zhì）能（néng）物（wù）流信息平台。一类是以物流交易为（wéi）主（zhǔ）的（de）在线交易平台，例（lì）如货车帮和运（yùn）满满。另外，就（jiù）是（shì）兼有二者功（gōng）能的综合类（lèi）平台，既提供物流管理服务也（yě）具备在线交易服务，如煤炭交易中心公（gōng）路物（wù）流（liú）服（fú）务（wù）平（píng）台。未（wèi）来，大（dà）多（duō）数平台都将自身定位为供应链综合服（fú）务平台，基于大数据、云计算（suàn）、物联网（wǎng）着力创建物流产业生态圈。

总体上讲，这几类平台目前都还处于（yú）起步阶（jiē）段，发展得较（jiào）好的（de）也带有明显的地（dì）域性、行业特（tè）征，市场上还没有出现真正意义上的主导（dǎo）者，这给予了平台（tái）一定的发展（zhǎn）空间和市（shì）场空间。