（来源: 中央广电总台央广网）

据经（jīng）济之声《天（tiān）下财经》报道，我（wǒ）国（guó）的交通（tōng）运输结构和效率正（zhèng）在不断优化（huà）、提升。交通运输（shū）部、国家发改委有关负责人在昨天（2日）的发布（bù）会（huì）上介绍，从（cóng）今年起，我（wǒ）国将（jiāng）实施铁路运能提（tí）升、水运系（xì）统升级（jí）、城市（shì）绿色配（pèi）送等一系列行动，推进大宗货（huò）物运输“公路转铁路、公（gōng）路转水路”等多式联运方（fāng）式。

交（jiāo）通运（yùn）输（shū）部数据显示，改革开放（fàng）以来，我国各种运输方式快速发展，货运总量、港口货物吞吐（tǔ）量及集装箱（xiāng）吞吐量（liàng）、快（kuài）递业务量多（duō）年（nián）位（wèi）居世界首（shǒu）位。2017年，全社会货运量（liàng）达472.4亿（yì）吨，其中，公路、水路、铁路货运量占比分别（bié）为78%、14.1%、7.8%。

上个（gè）月，国务院（yuàn）常务会议（yì）审议（yì）并原则通（tōng）过交通（tōng）运输（shū）部提出的三年行动计（jì）划工作思路（lù）和任务措施。交通运输（shū）部（bù）副部长刘小明说，以京津冀及周边地区（qū）、长三角地区、汾渭平（píng）原为主战（zhàn）场，以（yǐ）推进大宗货物运（yùn）输“公转铁、公（gōng）转（zhuǎn）水”为（wéi）主攻（gōng）方向，通（tōng）过三年集中攻坚，实现全国铁（tiě）路（lù）货运量（liàng）较（jiào）2017年增加11亿吨（dūn）（增（zēng）长30%）、水路（lù）货（huò）运量较（jiào）2017年增加5亿吨（增长（zhǎng）7.5%）、沿海港（gǎng）口大宗货物公路（lù）运输量减（jiǎn）少（shǎo）4.4亿（yì）吨的目标。

从（cóng）今年起，交通运输部（bù）将在（zài）全国（guó）范围实施铁路运能（néng）提升、水运系统升级、公（gōng）路（lù）货运治理、多式联运提速、信（xìn）息（xī）资源整合、城市绿色配送六大行动。刘小明说，在推进运输结构（gòu）调整工作（zuò）中，要着（zhe）力建设京（jīng）津冀及（jí）周边地区运输结构调整示（shì）范区。在该地（dì）区率先实施铁路专用线建设、铁路货运服务提升（shēng）、港口大宗物资“公转（zhuǎn）铁”、工（gōng）矿企（qǐ）业（yè）大宗（zōng）物资（zī）“公转铁”、老旧柴油（yóu）货车淘（táo）汏更新、城市（shì）配送新能（néng）源车推广（guǎng）、生产生活物资公铁联运（yùn）等9大工程。到2020年（nián），具有（yǒu）铁路专用线的大型工矿企业铁路运（yùn）输比例达80%以（yǐ）上。

调整运输结构、提高运输效率（lǜ）、降低运输成本对（duì）促进经济社（shè）会发展（zhǎn）具有重要（yào）意（yì）义。国家发（fā）改委副秘书（shū）长周晓飞说，下一步，国（guó）家发（fā）改委将加快交（jiāo）通（tōng）基础设施网络建设、大力发展多式联（lián）运等。整合港区铁路、港口、航运（yùn）等（děng）资源，建立（lì）多方联动机制，引导“海箱上铁、铁箱下水”。优化“公转铁”联运模式，强化（huà）货（huò）源（yuán）组织和集散功能，提高集装化率，实现（xiàn）公铁联运无缝衔接（jiē）。

周晓飞介绍，国家发（fā）改委还（hái）将（jiāng）进一步清理规范运输环节收（shōu）费，推动运输（shū）信息公开共享。加强铁路与公路、水运、空（kōng）运等信（xìn）息平台的（de）互联互通和公开（kāi）共享，整合搭建物流大数据共（gòng）享（xiǎng）信息平台，打造“互联网+交通物（wù）流”服（fú）务模式，实（shí）现“一（yī）站式”线上服（fú）务。