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共享物流十大经典创新模式9、物(wù)流工作项(xiàng)目共享服务模式 随着现代物流技术(shù)发展,物流(liú)工程项(xiàng)目(mù)建设越来(lái)越复杂,涉(shè)及的环节越来越(yuè)多,物流工程设备(bèi)作为特殊装备门类繁多,从硬(yìng)件到软件至少(shǎo)有几千种不同的产品或系统。物流(liú)系(xì)统要实现各单元设备的协调与(yǔ)控制,完成货物的接收(shōu)、入库、储存(cún)、拣选(xuǎn)、包(bāo)装、分类、集货和发运等一系列操作,涉及各种软硬件设备和系统的综合应用,个性(xìng)化、定制化极(jí)强,决定(dìng)了其在设计、建设(shè)、安(ān)装过程中都需要十(shí)分专(zhuān)业(yè)化的工程安(ān)装等服务。 另一方面,随(suí)着物流(liú)系统日趋复杂,自动(dòng)化、信息(xī)化、智能化水平的(de)不断提高,维护物流(liú)系(xì)统稳定需要具备更加(jiā)专业(yè)的能力(lì)。很多(duō)物(wù)流技术(shù)装备用户往往不具(jù)备上述能力,只能选择将(jiāng)设备与系统(tǒng)维护工作外包,希望有公司(sī)提供共享的物(wù)流(liú)工程服务。 (1)物流工程安装共享模式(shì):针对(duì)物流工程项目建设涉(shè)及单位(wèi)多,供应商众多,在工(gōng)程项目设(shè)计安装(zhuāng)中(zhōng)各个供应商都(dōu)需要分别委托安装队组织安装调试,责任分散(sàn)扯皮的现象严重。苏州鼎虎科技公司正在(zài)积极推进物流工程项目共(gòng)享安(ān)装服务模式(shì)创新。通过组(zǔ)建专(zhuān)业工程安装队,为物流工程项目中的货架安装、设备(bèi)调试等众多供应商提供(gòng)共享的安装服(fú)务,独立承(chéng)担安装调试(shì)责任,防止了工程(chéng)项目分别安装的互相扯皮等(děng)现象。 (2)物流工程项目维护保障及(jí)升级改造共享(xiǎng)模式(shì):随着(zhe)物流(liú)技术工程的发展,十年(nián)以上的(de)物流工程项目原有承建(jiàn)单位也发生了很大(dà)变(biàn)化,给(gěi)用户(hù)带来很多问题,工程项目急需维(wéi)修保障时往往(wǎng)难以找到原来的企业。此外,很多企(qǐ)业随着承建(jiàn)的项目增(zēng)多和(hé)客(kè)户分(fèn)散,再一(yī)一单独的为(wéi)原用户提(tí)供维修保障(zhàng)也牵扯了公司(sī)大部(bù)分(fèn)力量,售后服务难以及(jí)时满足客户需求。在(zài)这种情(qíng)况下,为客户(hù)共(gòng)同提供物(wù)流工程维修保障服务就有了市场需求,也促(cù)进了(le)物流工程维护保(bǎo)障及改造(zào)升级服务(wù)的共享模式创(chuàng)新。 10、物(wù)流设施设备跨界共享模式 互联(lián)网+行动计(jì)划,推动(dòng)互联网成为基础设(shè)施,不仅仅把各类物流资源(yuán)连接到了一起,也把过去的客运(yùn)资源、门店资源等非物流资源连接起来,直接推动了物(wù)流设施设备跨(kuà)界共(gòng)享模式。主要有如下创新模式(shì): (1)共享客运汽车资源的(de)模(mó)式:通过(guò)与(yǔ)专线的客运企业合作(zuò),在部分客运线路中利用客(kè)运(yùn)汽车的行李包(bāo)裹箱的闲置资源,让包裹(guǒ)和配送货物坐上客车,到(dào)达目的地再派专人收取(qǔ),实现了(le)客货运企业的跨界共享(xiǎng)。在面(miàn)向(xiàng)农村的物流(liú)配(pèi)送中,也有商贸企业与快递公司跨(kuà)界合作的模式,由(yóu)农村的商品(pǐn)门店在配送或(huò)自提商(shāng)品同时,共享资源(yuán)帮(bāng)助快递公司完成(chéng)取件或送(sòng)件服务。 (2)共(gòng)享高铁货运资源模式:从2015年(nián)开始,快递公司与(yǔ)高铁客运线(xiàn)路合作,利用闲置的(de)客运资源为快递公司提供快运(yùn)服务,让(ràng)双十一包裹(guǒ)坐上了高铁,成为社会热点新(xīn)闻,这就是典(diǎn)型的高铁客运与物流(liú)快递的跨界共享(xiǎng)模式。 |