今年1月（yuè）11日（rì），国家发展改革（gé）委、交通运输部、中央网信办联合发布了首（shǒu）批骨（gǔ）干物流（liú）信息平台试（shì）点名单（dān），共有28家平台入选。

一、物流平台的现状

1、物流（liú）与平台虚室生白

物流平台是（shì）实现物流业供给（gěi）侧改革的重（chóng）要抓手，是实现物（wù）流业降本增效的重要载体。物流平（píng）台将物流要素、物（wù）流服务场景与平台商（shāng）业模式有机结合起（qǐ）来，将供给侧和（hé）需求侧（cè）有机地连接（jiē）起来。

平台是个“瓶子”，关键看你（nǐ）往（wǎng）里边装什么？平台（tái）本身（shēn）无法从本质上改变行业面貌，关键要看植入的业务场景与平台模式之（zhī）间发生的化（huà）合反应生成新的内核。物流与平台是（shì）有和（hé）无的关（guān）系（xì），是（shì）道和（hé）器的（de）关系。“有则实，无（wú）则虚，实故具帽像声色而有质，虚故能（néng）运量酬酢而不（bú）穷（qióng）。道以器显，故无（wú）不（bú）废有（yǒu）；器以道妙，故有（yǒu）必归无”。

庞大而复合的（de）物（wù）流产业体（tǐ）系，为（wéi）物流平台创新（xīn）和（hé）专业化发展提供了丰富的（de）土（tǔ）壤（rǎng）。28家（jiā）试点（diǎn）单位从不同的角度（dù）将公路运输、铁（tiě）路运输、海运、多式（shì）联（lián）运、物流装备、物流技术、公（gōng）共（gòng）服务（wù）等场景纳（nà）入平（píng）台模式之中，由于要素、场景和商业模式的不（bú）同（tóng），构成了千（qiān）姿百态的平台业态。

2、三类（lèi）平台发（fā）力生（shēng）态圈

伴随“互联（lián）网+”高效物流地快速（sù）发（fā）展，物（wù）流平台也经历了从（cóng）爆（bào）发式增长到良性发展，由最初的十几家，最多高达200多（duō）家，目（mù）前剩下100家（jiā）左右。

物流平台从功能上（shàng）可分（fèn）为三大类。一类是（shì）提供物流管理服务的（de）平（píng）台（tái），多数（shù）是由物流公司原有的实（shí）体业务拓展出来（lái）的。如传化智能物流信息平（píng）台。一（yī）类是以物流交易为主的在线交易平台，例如（rú）货车（chē）帮和（hé）运满满。另外，就是兼（jiān）有二者功（gōng）能的综（zōng）合类（lèi）平台，既提供物流管理服（fú）务也具备（bèi）在线交易服（fú）务，如煤（méi）炭交（jiāo）易中心公路（lù）物流服务（wù）平台。未（wèi）来，大多数平台都将自身定位为（wéi）供应链综合服（fú）务平台，基于大数据、云计（jì）算（suàn）、物联网着力（lì）创建（jiàn）物流产业生态圈。

总体上讲（jiǎng），这几类平台目（mù）前都还（hái）处于起步阶段，发展得较好（hǎo）的也（yě）带有明显的地域（yù）性（xìng）、行（háng）业（yè）特征，市场上还没（méi）有出现真正意义上的主导（dǎo）者，这给予了（le）平台一定的发展空（kōng）间和市（shì）场空间。